текущие события
новости сайта

газовое оборудование
масла, химия и косметика

АГНС Москвы
установка оборудования

интересные статьи
распоряжения и указы
всё о газе
типовые вопросы

о нашей фирме
пишите нам

Copyright © – студия
"Квант-ТМ"
Москва – 2001

Система "МТгаз"

Система «МТгаз» представляет собой газобаллонное оборудование состоящее из стандартных частей: баллона, мультиклапана, газового и бензинового клапанов; редуктора одноступенчатого дифференциального; испарителя жидкостного, блока и пульта управления. Данная система отличается от известной принципом подачи и регулирования газа в двигатель внутреннего сгорания карбюраторного и инжекторного типов, что позволяет:

точнее регулировать подачу газов в двигатель по сравнению со схемами эжекторного типа;

регулирование холостого хода с места водителя в режиме парковки и при движения автомобиля;

система не требует периодического сливания дурнопахнущего газового конденсата;

система допускает выбор режимов работы двигателя от экономичного до более приемистого при движении автомобиля, что очень важно в условиях высокогорья;

система более надежна в эксплуатации из-за принципа подачи топлива и выбора способа осуществления функции управления;

система компактна по сравнению с существующими, что позволяет компоновать ГБО на многих автомобилях;

система универсальна т.е. пригодна для всех типов и марок легковых и грузовых автомобилей, и в том числе для автомобилей с бензиновыми инжекторными установками;

система проста в монтаже, обслуживании и более ремонтопригодна;

система не требует специального оборудования при наладке, обслуживании и ремонте;

система не требует монтажа энжекторного смесителя, что упрощает комплектацию ГБО и удешевляет общую стоимость.

Безопасная работа системы обеспечивается:

при прекращении работы двигателя автоматически прекращается подача газа как в редуктор, так в двигатель;

система не подает топливо при включенном зажигании и остановленном двигателе, что необходимо в аварийных ситуациях;

соединение газоподающих магистралей допускает многоразовое рассоединение и обеспечивает надежную герметичность.

Конструкция испарителя и применяемые материалы исключают попадание газа в систему охлаждения двигателя, а также обеспечивает стабильную температуру газа на входе в редуктор; Кроме того, система не требует монтажа энжекторного смесителя, что упрощает комплектацию ГБО и удешевляет общую стоимость. Из-за конструктивных особенностей системы уменьшается вероятность хлопков во впускном коллекторе двигателя. Благодаря выбранной конструкции улучшается наполнение цилиндра газовоздушной смесью, что приводит к увеличению мощности двигателя, а также значительному снижению вредных выбросов в атмосферу. В блоке управления применена цифровая (микропроцессорная) система управления подачи топлива в двигатель, что позволяет более экономично и качественно приготавливать топливно-воздушную смесь. При этом осуществлены функции: ускорительного насоса; ЭПХХ; оптимизация холостого хода, что позволяет поддерживать обороты холостого хода в соответствии с паспортными данными автомобиля. В базовую конфигурацию электронного блока заложены возможности выполнения дополнительных функций, как-то: цифровой тахометр; счетчик мгновенного и интегрального расходов топлива, а также кол-во оставшегося топлива в баллоне и расстояние, которое может пройти автомобиль на этом топливе и многие другие, а также функцию путевого компьютера в полном объеме на уровне зарубежных аналогов.
Система позволяет использовать два вида топлива: либо бензин, либо газ. Система сертифицирована, сертификат соответствия - N РОСС RU. АЯЗЗ. В72657. Услуги на техническое обслуживание и ремонт, переоборудование автомобилей для работы на сжиженном нефтяном или природном газах, а также проверка герметичности и опрессовка системы питания газобаллонных автомобилей сертифицированы, сертификат соответствия - N РОСС RU. АЯЗЗ. У53141.
В блоке управления применена цифровая (микропроцессорная) система управления подачи топлива в двигатель, что позволяет более экономично и качественно приготавливать топливно-воздушнуюсмесь. При этом осуществлены функции: ускорительного насоса; ЭПХХ; оптимизация холостого хода, что позволяет поддерживать обороты холостого хода в соответствии с паспортными данными автомобиля. В базовую конфигурацию электронного блока заложены возможности выполнения дополнительных функций, как-то:

цифровой тахометр;

счетчик мгновенного и интегрального расходов топлива;

счетчик количества оставшегося топлива в баллоне и расстояния, которое может пройти автомобиль на этом топливе;

функцию путевого компьютера в полном объеме на уровне зарубежных аналогов.

другое оборудование  |  в начало